- Capacité portante élevée
- Haute durabilité (pas de fissures, de ruptures ou d'affaissements)
- Surfaces et sols étanches (pas d'éclatement dû au gel)
- Résistant aux acides, au sel et aux produits chimiques
- Gain de temps (environ 70%)
- Ne nécessite pas d'excavation ni de transport.
- Pas besoin d'agrégats ni de temps de tassement pour les agrégats.
- Applicable à la plupart des types de sols (selon la quantité pour les sols tourbeux).
- Facilité de traitement (peut être travaillé jusqu'à -6⁰C)
- Permet une économie d'environ 50% sur la couche d'usure en fonction de la capacité de charge (asphalte plus fin).
- Ne nécessite presque aucun entretien. Économique à chaque étape.
Économies de temps et de coûts
- Ne nécessite pas d'excavation ni de terrassement.
- Pas de changement de matériaux sur le sol.
- Pas de frais de transport et de déchargement de terre ni besoin de matériaux de remblai.
- Pas besoin de couches supplémentaires de protection, de support ou antigel.
- Faible profondeur de travail.
- Toutes les anciennes couches supérieures et porteuses sont utilisées.
- Une fondation profonde n'est souvent pas nécessaire.
- Il n'y a pas de formation de vides capillaires.
- La stabilisation simultanée est possible.
- Le temps de prise est court.
- La fabrication d'une couche d'asphalte ou de sous-ballast est possible après 24 heures.
- Presque aucun coût d'entretien.
- Pas de résidus d'excavation.
- Peu de main d'œuvre.
- Production rapide.
- **La durée de fabrication est réduite de 60 à 70%**.